BMW M2

BMWのM部門は2シリーズをベースに、野性的なマシンへと変貌させた。初代F87 M2は2016年に登場し、3.0リッターターボチャージャー付き直列6気筒N55エンジンを搭載、365馬力を発生。これは限定生産の1シリーズMクーペの後継に位置づけられ、遊び心あふれるテールハッピーなシャシーが熟練ドライバーを魅了した。2018年にはM2コンペティションが登場、先代M3やM4のS55ツインターボエンジンを搭載し、市場により405馬力または410馬力に出力を向上。そして2020年、限定生産のトラック向けマシン、M2 CSが登場。444馬力、カーボンファイバーボディパネル、そしてコレクターの目を引く価格を誇った。

2代目G87 M2は2023年モデルとして発売され、M3やM4と共通のCLARプラットフォームを採用。S58ツインターボ直列6気筒エンジンは当初から453馬力を発生。2025年のフェイスリフトで473馬力に向上し、再設計されたステアリングホイール、新しいバッジ、アップグレードされたブレーキを追加。2026年にはM2 CSバリエーションが発表され、523馬力、カーボンセラミックブレーキ、アグレッシブなバケットシートを装備。G87 M2はBMWのメキシコ、サン・ルイス・ポトシ工場で組み立てられ、初代のドイツ・ライプツィヒから生産拠点が変更された。

M2をライバルと一線を画すのは、アナログなドライビングへのこだわりだ。6速マニュアルトランスミッションを標準装備、後輪駆動、そしてコンパクトなフットプリントは、3,800ポンドの車重を感じさせない。ドリフトアナライザーは、スライドの持続時間と角度をスコア化し、体験をゲーム化する。Car and Driverは「販売中のベストドライバーズカーの一つ」と評価。MotorTrendの長期レビューでは「ポルシェキラー」と称され、M4コンペティションよりも俊敏で機敏だと評された。M2はラグジュアリーカーではなく、タイトなリアシートと硬めの乗り心地を備えたドライバーズカーだ。そのトレードオフこそがファンに愛される理由である。[編集]