General Motors

General Motorsは、デトロイトに本社を置くアメリカの多国籍自動車メーカーであり、世界最大級の自動車メーカーの一つです。20世紀初頭に設立され、多数の初期自動車会社を統合して巨大企業へと成長し、アメリカの自動車産業を支配するに至りました。長年にわたり世界最大の自動車メーカーとして君臨しました。同社は、マスマーケット向けやバリュー志向の車両からトラック、高級車まで、異なる市場セグメントをターゲットとする主要な車両ブランドのポートフォリオで知られています。その長い歴史の中で、General Motorsはアメリカの産業力の象徴であり、国民経済の柱となり、膨大な数の労働者を雇用し、アメリカのカーカルチャーの形成に貢献しました。同社は長年にわたり大きな課題を乗り越えてきましたが、特に政府支援による再編を伴う大規模な金融危機を経験し、再編・再集中して復活しました。中核となる自動車ブランドに加えて、General Motorsは海外での合弁事業、防衛車両、金融サービス、コネクテッドビークル技術にも関心を持ち、変化する未来に適応するため、電気自動車や自動運転車へのシフトに多額の投資を行っています。自動車史上最も由緒ある重要な企業の一つとして、General Motorsは世界の自動車産業において主要な勢力であり続けています。

William Crapo Durantは、1908年9月16日、ミシガン州フリントにて、Charles Stewart Mottを主要な初期支援者としてGeneral Motorsを設立しました。Durantの戦略は、ゼロから車を造るのではなく、既存の自動車メーカーを買収することでした。彼はまず、既に成功していたBuickを統合し、2年以内にOldsmobile、Cadillac、Oakland（後のPontiac）を追加しました。この持株会社モデルにより、GMはあらゆる財布と目的に合った車を提供できるようになり、この哲学は後に1920年代にCEOのAlfred P. Sloanによって正式化されました。Sloanの経営構造は、分散型の部門と中央集権的な財務管理を含み、現代の企業の青写真となり、1930年代までにGMがFordを抜いて世界最大の自動車メーカーとなるのに貢献しました。

現在、GMは北米でChevrolet、GMC、Buick、Cadillacの4つの主要ブランドで車両を製造しています。また、自動車金融のGM Financial、軍用車両のGM Defense、自動運転技術のCruiseも所有しています。2023年、GMは約1,718億ドルの収益と101億ドルの純利益を報告し、世界で約620万台の車両を販売しました。同社は米国で販売台数最大の自動車メーカーであり、世界の車両生産台数では第7位です。2024年半ば時点の時価総額は約500億～600億ドルで変動しています。[編集]