Kenya Airways

ケニアのフラッグキャリアであるケニア航空は、1977年に東アフリカ航空の解散後に設立されました。本社はナイロビのエンバカシにあり、ジョモ・ケニヤッタ国際空港を拠点としています。当初は国営企業でしたが、1996年の民営化後、官民パートナーシップに移行し、アフリカのフラッグキャリアとして初めての事例となりました。現在、ケニア政府が48.9%の株式を保有し、銀行コンソーシアムが所有するKQ Lenders Company 2017 Ltdが38.1%、KLMが7.8%を保有しています。残りの株式はナイロビ、ダルエスサラーム、ウガンダの証券取引所で取引されています。ケニア航空は2010年6月にスカイチームアライアンスに加盟し、設立以来アフリカ航空協会の会員です。

同社はワイドボディ機とナローボディ機を運航し、直行便とコードシェア提携を通じて世界50以上の目的地にサービスを提供しています。製品にはアサンテ（エコノミークラス）、プレミアワールド（ビジネスクラス）、貨物サービス、そしてMsafiri Clubマイレージプログラムがあります。同社は2017/2018年度に債務超過となるなど、重大な財務的混乱に直面してきました。しかし、コスト削減と旅客数の増加により、2022/2023年度に10年ぶりに営業利益を計上しました。2024年6月までの半期では、純損失が205億ケニアシリング（約1億5900万ドル）となりました。

ケニア航空は、財務管理の不透明さや、銀行コンソーシアムに38.1%の株式を与えた物議を醸す債務再編など、いくつかの論争の中心となっています。パイロットの給与をめぐる労使紛争も定期的に運航を混乱させています。ケニア政府は財務を安定させるため、同社を完全国有化する計画を発表しています。一方で、ナイロビ～ニューヨークJFK線などの路線を追加し、ボーイング787ドリームライナーなどの燃費効率の良い機材で近代化を進めています。[編集]