LaFerrari

フェラーリのラ・フェラーリ（コードネームF150）は、限定生産のハイブリッドハイパーカーであり、ブランドの究極のロードカーです。自然吸気6.3リッターV12エンジンに120 kWの電気モーターを組み合わせ、合計950馬力を発生します。車名はイタリア語で「ザ・フェラーリ」を意味し、その時代の決定的なフェラーリとなる野心を強調しています。クーペはわずか499台が製造され、すべて公開前に完売。開始価格は約140万ドルでした。その後、アペルタ・コンバーチブルが200台追加されました。ラ・フェラーリはそのエンジニアリングと走行性能で広く称賛され、2010年代最高のハイパーカーの一つとされています。

スクーデリア・フェラーリのF1プログラムから派生したHY-KERSシステムは、60 kgのリチウムイオンバッテリーパックにエネルギーを蓄え、パフォーマンス向上と限定的なEV走行を可能にします。カーボンファイバーモノコックはわずか70 kgで、乾燥重量1,585 kgに貢献。可動式フロント・リアフラップによるアクティブエアロダイナミクスがリアルタイムでダウンフォースを調整します。ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ（フロント398 mm、リア380 mm）が制動力を提供し、ピレリP Zero Corsaタイヤ（フロント265/30、リア345/30）が接地性を確保します。

ラ・フェラーリは2013年ジュネーブモーターショーで発表され、同年後半に納車が開始されました。フェラーリの招待制販売プロセスにより、最も忠実な顧客のみが購入可能でした。この車はその後コレクターズアイテムとなり、価値は3倍以上に上昇し、クーペは400万ドル超、アペルタは500万ドル超で取引されています。ターボチャージャー搭載パワートレインへの移行前、自然吸気V12ハイパーカーの終焉を告げるモデルとなりました。[編集]