Pininfarina

1930年5月23日、Battista "Pinin" Farinaはトリノに18人の従業員を抱える小さなコーチビルダー工房を開業した。最初の年、工房は50台の自動車ボディを生産した。数十年のうちに、Carrozzeria Pinin Farinaはこれまでに作られた最も美しい自動車のいくつかを生み出す名前となり、Ferrariとのパートナーシップにより250 GTやTestarossaなどの名車を生み出した。同社の特徴は、クリーンなライン、バランスの取れたプロポーション、そして静止時でも感じられる動きの感覚である。

1966年にBattistaが亡くなった後、会社はPininfarinaと改名され、息子のSergioの下で継続された。自動車から高速鉄道、ヨット、航空機内装、そして消費財へと事業を拡大し、そのデザイン哲学を産業全体に適用した。2007年、同社は純粋なB2Bサービスから自社ブランド製品の構築へと戦略的シフトを始めた。この動きは、2018年にAutomobili Pininfarinaの設立に結実し、1,900馬力を誇る完全電気ハイパーGTであるBattistaを生産する子会社となった。

2015年12月、インドの複合企業Mahindra GroupがPininfarina S.p.A.の76%の株式を約1億6,800万ユーロで取得し、イタリアのアイデンティティを維持しながら同社の将来を確保した。現在、Pininfarinaはイタリア、ドイツ、中国、アメリカに拠点を持ち、約500人の従業員を雇用している。そのデザイン・エンジニアリングコンサルタント業務は自動車、建築、インダストリアルデザインのクライアントにサービスを提供し、Automobili Pininfarinaは電動ラグジュアリーパフォーマンスの限界を押し広げている。[編集]