Ram Trucks

ダッジ兄弟、ジョンとホレスは、1900年にデトロイトでダッジ・ブラザーズ・カンパニーを設立し、当初は他の自動車メーカーに部品を供給していましたが、後に自社の車両を製造するようになりました。Ramの名称は1981年に初めてダッジのピックアップに使用され、1930年代からダッジを飾っていたラムのボンネットオーナメントを借用しました。2009年のクライスラーの破産の際、CEOのセルジオ・マルキオンネの下で新たに設立されたクライスラー・グループLLCは、2009年6月にRamを別部門として分離し、2010年には独立ブランドとして正式に発足しました。マルキオンネは、この分割により、Ramがダッジのパフォーマンスカーとしてのイメージに縛られることなく、フォードやシボレーとより効果的に競争できるようになると考えました。

Ramのラインナップには、軽量のRam 1500、重量級の2500および3500シリーズ、3500/4500/5500シャーシキャブ、そして商用バンのProMasterが含まれます。Ram 1500はミシガン州のスターリングハイツ組立工場で製造されています。2023年、RamはステランティスのPro Oneグローバル商用車部門に加わりました。このブランドは一貫して初期品質調査で高い評価を得ており、2021年のJ.D.パワー初期品質調査で初めてトラック専門ブランドとして1位を獲得し、2024年の調査でもトップブランドとして再びその地位を確立しました。

2025年に復帰したCEOのティム・クニスキスの下、Ramは「Nothing Stops Ram」キャンペーンを開始し、NASCARトラックレースに再参入しました。クニスキスは、ブランドの目標はフルサイズトラック市場でのシェアを2024年の約17%から20%から29.9%に引き上げることだと述べています。中型ピックアップは2027年に発売される見込みですが、完全電動ピックアップの展開は需要の弱さにより遅れています。[編集]