Royal Caribbean International

ロイヤル・カリビアン・インターナショナルは、1969年にノルウェーの3つの海運会社、アンダース・ウィルヘルムセン＆カンパニー、I.M.スコーゲン＆カンパニー、ゴタース・ラーセンによってロイヤル・カリビアン・クルーズ・ラインとして設立されました。創業者であるシグムンド・スコーゲン、アルネ・ウィルヘルムセン、ゴタース・ラーセンは、衰退する海運から成長するレジャークルーズ市場への転換の機会を見出しました。彼らは古いオーシャンライナーを改造する代わりに、専用のクルーズ船を建造し、1970年のソング・オブ・ノルウェーを皮切りに、ノルディック・プリンセスとサン・バイキングを就航させました。1978年には、ソング・オブ・ノルウェーが初の切断・延長工事を受けた客船となり、定員が約40%増加しました。1988年のアドミラル・クルーズとの合併と、73,000トンのソブリン・オブ・ザ・シーズの導入により、近代的なメガシップ時代が幕を開けました。

1997年、同社はセレブリティ・クルーズを13億ドルで買収しました。2つのブランドを分離するため、ロイヤル・カリビアン・クルーズ・ラインはロイヤル・カリビアン・インターナショナルに改名され、親会社はロイヤル・カリビアン・クルーズ社となり、2020年にロイヤル・カリビアン・グループとして再ブランド化されました。同社は1993年にニューヨーク証券取引所にティッカーシンボルRCLで上場しました。フロリダ州マイアミに本社を置くロイヤル・カリビアン・グループは、2024年2月にポートマイアミに新しい本社ビルの建設に着手しました。グループの艦隊は、ロイヤル・カリビアン・インターナショナル、セレブリティ・クルーズ、シルバーシー・クルーズを含む各ブランドにわたって60隻以上に及び、TUIクルーズには50%の合弁事業も保有しています。

ロイヤル・カリビアン・インターナショナルは、2025年8月時点で29隻を運航しており、さらに発注中の船もあります。このブランドは、ロボットバーテンダー、ウォータースライダー、スカイダイビングシミュレーター、バーチャルバルコニーなどの革新的なアメニティで知られています。また、バハマのココケイなどのプライベートデスティネーションも所有しており、これらが重要な差別化要因となっています。同社は2024年度の収益が165億ドル、2025年には179億ドルを報告し、時価総額は約830億ドルです。乗客数で世界のクルーズ市場の27%、収益で24.8%を占め、収益では世界最大のクルーズライン、乗客数では2番目となっています。[編集]